Nach über 100 Jahren und der fast völligen Zerstörung Darmstadts durch die Alliierten im Zweiten Weltkrieg ist es keine einfache Aufgabe, die teils verloren gegangene Luftfahrtgeschichte zusammenzutragen. Seit zwölf Jahren versuche ich auf der Grundlage von Unterlagen meines Großvaters Alexander Kleszinski Einzelheiten zu recherchieren. Mein Großvater war zeitweise als Flugzeugmonteur bei August Euler (dem ersten deutschen Flugzeugfabrikanten in Darmstadt-Griesheim) beschäftigt. Als Freiwilliger diente er im Ersten Weltkrieg in der Fea 3 und 4 und war ab Ende 1917 Werkmeisterdiensttuer in Berlin-Adlershof. Im Jahr 1924 war er Mitbegründer des "Bundes Hessischer Flieger e. V., Hessen-Flieger Darmstadt", nachzulesen unter www.hessen-flieger.de und wirkte bis Ende 1934 als Sportzeuge, Bauprüfer und Segelfluglehrer. Informationen aus Archiven in ganz Deutschland, dem Internet und von Privatpersonen fügen sich ganz allmählich zu einem Bild zusammen. Unterstützung erhalte ich dabei durch interessierte Flieger(innen) und Vereine, die in der Umgebung Darmstadts und im Odenwald (s. unter Publikationen "Ueberauer Geschichten", erschienen im September 2008) vor allem Segelflug betreiben. Ich bin zuversichtlich, in den nächsten Jahren eine Dokumentation über meinen Großvater erstellen zu können.
Beweggründe: Die Pionierarbeit meines Großvaters trug mit dazu bei, den Flugsport in der hessischen Bevölkerung bekannt zu machen und Begeisterung dafür zu wecken. Mir schien es sinnvoll, dazu erst einmal einen Überblick zur Luftfahrt in Darmstadt zu geben. Und was eignet sich da besser, als die beiden Flugplätze, die in ihrer Bedeutung durch die Weiterentwicklung der Flugzeugtechnik und der Meteorologie wuchsen? Beginnend mit dem Jahr 1909, als August Euler (Inhaber des 1. deutschen Flugzeugführerzeugnisses) Anfang des Jahres seine Flugzeugfabrik in Griesheim bei Darmstadt baute sowie den Darmstädter Gymnasiasten, die im August die Flug-Sport-Vereinigung Darmstadt (F.S.V.) gründeten und 1911 die Wasserkuppe als Segelflug-Gelände entdeckten (Hans Gutermuth stellte 1912 dort mit dem Gleiter FSV 10 einen 838-m-Rekord auf, der bis 1920 gehalten wurde), reicht dieser Überblick bis in die heutige Zeit. Dabei konnten einige sehr wichtige Entwicklungen, die die "Darmstädter Schule" ausmachen, nicht berücksichtigt werden, da diese andere Wirkungsstätten der Darmstädter betreffen - s. unter Publikationen "Darmstädter Schriften 94 August-Euler-Flugplatz Darmstadt", erschienen im August 2008.
Einen besonderen Dank möchte ich hier an dieser Stelle dem Heimatforscher Karl Knapp (Griesheim) aussprechen, der mir all seine in vielen Jahrzehnten zur Historie des Flughafens Darmstadt-Griesheim zusammengetragenen und in seinen Büchern veröffentlichten Recherchen als Grundstock zur Weiterverwendung und für weitergehende Nachforschungen zur Verfügung gestellt hat.
Bereits 2002 wurden zwei Publikationen fertig, die bald vergriffen waren:
Der Griesheimer Sand Vom Exerzierplatz zum August-Euler-Flugplatz Darmstadt
Die Lichtwiese (1924 - 1945) Verkehrsflughafen Darmstadt
Herausgeber war im Herbst 2002 die DGLR - Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V., "Blätter zur Geschichte der Deutschen Luft- und Raumfahrt", Band XIV "Anfänge der Luftfahrt im Raum Darmstadt und Frankfurt".
Das Griesheimer Museum gab "Der Griesheimer Sand" als erste Museumsschrift aus Anlaß des 5. Museumsfestes am 26. Mai 2002 mit dem Motto "90 Jahre erster offizieller Postflug" heraus (ein Modell des Euler-Doppeldeckers "Gelber Hund" im Maßstab 1:4 ist auf meine Vermittlung hin als Dauerleihgabe in der Kulturscheune zu sehen). Dazu erwarten den Besucher seit 26. Mai 2003 weitere von mir zusammengestellte Informationen.
Als gebürtige Darmstädterin und ehemalige Bürgerin von Griesheim liegt mir daran, die Luftfahrtgeschichte beider Städte für nachfolgende Generationen zusammenzutragen und zu bewahren. Umfangreiche Dokumentationen unter "Ecksteins Luftfahrtgeschichte Darmstadt" sollen künftig andere Veröffentlichungen zur Luftfahrt aus der Vergang-enheit ergänzen. Eine Kostprobe kann seit 1. Juni 2006 im "Stadtlexikon Darmstadt" nachgelesen werden. Weiter habe ich die im Mai 2007 erschienene Autobiographie des in 2010 verstorbenen ehemaligen Segelflugzeugbaumeisters Karl-Heinz Hinz der Akaflieg Darmstadt bearbeitet. Im August 2008 folgte dann das Buch über den August-Euler-Flugplatz Darmstadt zu dessen 100jährigem Jubiläum. Inzwischen ist rechtzeitig vor dem 100jährigen Jubiläum der Hessen-Flieger Darmstadt in 2011 die Biografie über den bekannten Darmstädter Hessen-Flieger "Ernst Jachtmann - Windenpionier und Weltrekord-Segelflieger" fertig geworden.
Alle großen und kleinen Veröffentlichungen werden unter „Publikationen“ vorgestellt. ________________________
Suche Informationen jeder Art, Dokumente, Bilder, Filme oder Berichte, auch von Zeitzeugen.
